校车关乎孩子的生命安全要为孩子保驾护航

校车又失灵了，核载6人，实载20人，失灵多达了200%。1月18日上午9时许，洛阳市龙门交警大队交警胡光辉向大河报记者爆料说道，他们搜出了一辆失灵多达200%的校车。这辆没有校车标识的面包车将面对一万至两万元罚款。

（1月20日《大河报》洛阳新闻）　　近年来，有关校车失灵的新闻未曾消停过，每当失灵的校车再次发生车祸后，安监部门就不会增大检查力度。虽然专项行动能起着适当起到，对违规校车起着一定威吓起到，但一阵风过后，送来学生的面包车里又塞满了学生，校车安全性问题又一次经常出现，堪称野火烧不尽，春风吹又生，很多次都以孩子们的生命安全作为代价。

在规范校车，确保校车安全性方面，我们等不起。　　目前，我国的教育资源并不平衡，不少地方的儿童家离幼儿园或小学都有一段距离，由于教育资金投入严重不足，甚至有些地方这部分专项资金被违规侵吞到其他地方，这就使得一些学校的违规校车争相上路。对于私立幼儿园来讲，除了普遍存在的教育资金投入严重不足的问题外，为了追赶利益、尽可能减少人员投放，尽量多容纳学生，他们不会将车辆私自改装成。曾多次再次发生的甘肃省榆林子镇幼儿园的校车事故就是个例子，核载9人的校车，实载了64人，这样的失灵怎能确保孩子们的安全性？　　校车失灵现象之所以屡屡有再次发生，与校方安全意识的疏远和教育监管部门的监管不力有必要关系。

与此同时，幼儿教育领域过于规范，也是导致校车市场乱象的最重要原因。但很多家庭面对的不得已是，虽然家长们也告诉白校车有安全隐患，可为了让孩子能长时间地拒绝接受教育，他们也没更佳的自由选择。尤其是很多孩子的家长在异乡农民工，隔代收养现象引人注目，而教育事业的集约化趋势，也让孩子们走到了危险性的校车。　　学校分担着为祖国培育和教育下一代的任务，不管在什么情况下，确保孩子们的安全性都将是教育部门乃至社会的最重要责任。

校车牵涉到孩子们的生命安全，我们有责任有义务为孩子们保驾护航。　　在这方面，我们可以糅合发达国家，他们的校车招投标体系是半透明的，而且拒绝接受政府和社会严苛的监督审查，校车司机也是经过层层甄选，严苛培训后才能上岗。一旦事发，涉及惩罚问责制度也很完善。正是这样的高度重视，才换取超低的校车事故率。

反观我们，虽然教育部对校车安全性有明文规定，但从效果上看，不尽如人意。面临校车失灵，我们要拿走理应的处罚力度，并严苛实施《校车安全性管理条例》的涉及规定，却是，孩子们的安全性等不起。

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